《夾克法樁基加固設計施工技術規程》發行實施！

        2022年3月1日，經河南省市場監督管理局批準，河南省發布《夾克法樁基加固設計施工技術規程》（DB41/T 2244-2022），標準已于5月28日起實施。

         該標準由河南省交通運輸廳提出并歸口，起草單位有：河南省交通規劃設計研究院股份有限公司、河南匯新工程科技有限公司、卡本科技集團股份有限公司、河南交控建筑工程有限公司。

         橋梁樁基礎是橋梁安全的重要構件，橋梁樁基的質量及技術狀況直接影響橋梁的結構安全，然而橋梁基礎由于施工缺陷以及使用過程中長期經受氣候、沖蝕、侵蝕、生物腐蝕、重載車輛等因素的影響，造成橋梁樁基礎易出現破損、露筋銹蝕、縮頸等病害，導致耐久性下降，基礎承載能力和抗震能力不足，嚴重時影響橋梁的正常使用和結構安全。

        隨著在役橋梁的使用年限不斷增長，樁基加固的項目不斷增多，夾克法加固技術憑借其優點在橋梁水下樁基、橋墩加固施工領域具有廣闊的應用前景，但目前相關設計施工方面的技術規范在國內仍屬空白，該規程的編制，規范了相應的施工作業。

        作為《夾克法樁基加固設計施工技術規程》的起草單位之一，在該領域的研究已經多年。

       水下玻纖套筒加固系統已通過天津市高新技術成果轉化中心科技成果鑒定為“國內領先”，屬于水下結構修復加固系統，摒棄了傳統的圍堰技術，以高強、耐腐蝕、耐UV的玻璃纖維復合材料與水下自流平、水下固化的水下環氧灌漿料結合，并引入“夾克法”模型，解決了橋墩水下加固施工困難的技術難題，并且提高了施工效率，減低加固成本，提高防腐耐久性能。

         《夾克法樁基加固設計施工技術規程》（DB41/T 2244-2022）的發布、實施，規范了相應的施工作業，填補了夾克法加固技術在我國設計施工方面技術規范的空白。

         的參與制定，充分證明了在此領域的強大行業競爭力。未來，將繼續堅持研發創新，不斷推出高品質的加固材料和專業化的解決方案，解決更多建筑與改造難題，讓更多建筑重煥生命力，為推動工程改造與加固領域技術創新做出更大貢獻。