獨柱墩高架橋如何加固

       近日，湖北一獨柱墩高架橋側翻的事件引起了行業內的廣泛關注，該事故造成4人死亡、8人受傷，令人痛心。那么獨柱墩高架橋該如何加固呢？今天就給大家分享一下蘇州市的做法。

       在蘇州市城市高架橋梁建設時期，由于受地形、占地面積等因素影響，高架橋梁尤其是匝道部位多采用獨柱支撐方式，以減少橋梁基礎與地面道路或建構筑物沖突、增加視野。

      獨柱墩橋梁運行安全提升工程是蘇州城市管理年度重點工作之一。為不斷提升城市安全發展首位度，高標準、高質量、高效率全面完成獨柱墩橋梁安全運行提升改造工程年度建設任務，蘇州市城管局2019年底牽頭對全市獨柱墩橋梁抗傾覆情況進行梳理、排查；2020年底啟動蘇州市中心城區高架橋梁獨柱墩橋橋梁加固工程。

      工程主要內容是對內環高架及其延伸段的14座高架橋梁不滿足現行規范要求的178個獨柱墩加固改造，該項目也被列入2021年蘇州市城建交通領域重點項目。

      14座高架橋梁分別為西環快速路、南環快速路、北環快速路、東環快速路、東南環立交、官瀆里立交、友新立交、新莊立交、廣濟北路高架、西環快速路北延、友新快速路、蘇虞張連接線、鹿山路高架、西出入口工程。

       一.為什么要對獨柱墩安全加固  

      近年來，隨著交通流量不斷增大，超載以及重型車輛日益增加，致使獨柱墩橋梁運營中發生梁體扭轉及變形、支座受力不均及脫空等情況，危及橋梁安全，甚至發生橋梁傾覆等安全事故，造成較大生命財產損失。

      二.獨柱墩一般如何加固？  

      根據每座獨柱墩橋梁的地形地貌、地質情況及施工條件，有以下三個常規獨柱墩橋梁加固方案：

     墩頂增設鋼蓋梁加固

    橋墩兩側增設混凝土立柱

   墩頂增設拉桿

      三.獨柱墩是不是不安全？  

       不是。大家完全不用因為過往的事故擔心我們獨柱墩橋梁的安全性。

       獨柱墩橋梁在正常設計、正常施工、正常使用和維護條件下，完全可以保證結構和通行安全。

        但是，獨柱墩橋梁在超載且偏載情況下，易導致橋梁的抗傾覆能力下降，但超載無上限，超載多少無法作為設計荷載取值并進行抗傾覆驗算的依據，有一點必須明確：超載屬于違法，超載不僅是獨柱墩橋梁的殺手，更是路面、所有橋梁結構和交通安全的殺手。